特斯拉Model Y参数图片）上市现已4年多了，面临国内新势力的围殴，在2024年国内销量仍然高达48万台，保持着强壮的战斗力。1月10日，Model Y焕新版申报图出现在工信部目录，官方同步发布了两款新车的预价格格，后轮驱动首发版预价格是26.35万元，长续航全轮驱动首发版预价格30.35万元，限时预售至2月28日，将在3月份连续交给。而2024款Model Y也将同步出售，两者或许会共存一段时间。

　　外观方面，首要改动是车头和车尾，规划风格与新的Model 3一致，看起来更显年青。尺度方面，长宽高分别为4797/1920/1624mm，轴距2890mm，比较旧款，车身长度添加了47mm，宽度添加了1mm，首要是前后保险杠带来的改动。

　　外饰方面的改动包含，贯穿式前日行灯、头灯与侧通风道交融、贯穿式尾灯有很粗的灯条，新增了冰河蓝车身色。

　　Model Y选用非常流通的轿跑化造型，车顶非常顺滑，加上大鸭尾和内收激烈的车肩，带来非常低的风阻。新车在风阻上还有优化，使得风阻系数从0.23Cd下降到了0.22Cd。

　　尾灯很有特征，选用漫反射技能，将很细的灯带变成较宽的灯条，从上到下还有突变作用，辨识度适当高。

　　车厢的改动与Model 3焕新版类似，撤销方向盘右侧的电子怀挡改为屏幕换挡，其次是中控台添加翻毛皮原料，顶部还有盘绕式气氛灯，从毛坯房晋级为精装房。

　　与Model 3焕新版不同的是，方向盘左边横幅上安置的是大灯与雨刮按键，而非转向灯，它有很大的或许性保存左边转向灯拨杆，这点应该是从Model 3用户反应后的改善。

　　后排地台式8英寸屏幕提高了后排用户的操控权限，能操控座椅加热、空谐和多媒体，当然也能够观看视频。

　　后排座椅乘坐舒适性再次提高，坐垫再次加长15mm，头枕加宽了17mm，靠背新增了电动调理，还能完成一键调理。

　　动力方面，后轮驱动版仍然选用220kW的单后置电机，总扭矩也仍是440Nm，不过电机类型现已从3D6晋级为4D3，百公里电耗由12.5kW下降到了11.9kW，极速也从217km/h下降到了201km/h。电池能量由60kWh提高到了62.5kWh，CLTC续航从554km添加到了593km。快充功率添加到170kW。

　　全轮驱动的前后电机都没变，总功率331kW、总扭矩559Nm，但显然是通过电控调整了峰值扭矩的爆发点，使得零百加快提高了0.7秒，到达4.3秒，但极速也从217km/h下降到了201km/h。电池的能量没改动，仍是78.4kWh，但CLTC续航从688km添加到了719km，这是由于电耗下降带来的改动，百公里电耗从13kW下降到了12.4kW。快充功率添加到了250kW。

　　底盘方面的，新车悬挂体系来进行了从头调校，带来更好的滤振作用，乘坐舒适性应该有较大提高，行进噪音也有大幅度下降。

　　智驾方面，新车搭载了特斯拉最新的无人驾驶辅佐硬件AI 4，运转FSD愈加流通，本年FSD应该会在国内落地。

　　Model Y焕新版的晋级很有清晰的目的性，并且也最大极限地考虑到了我国用户的需求。例如动力方面，我国用户关于200km/h之上的高速功能或许无感，但关于零百加快却很灵敏，通过调整电机操控战略，就能做出改动。内饰舒适性的晋级比较全面，信任都是通过重复证明后改善，用户的实践体会会大幅度提高。咱们看好Model Y焕新版的未来商场开展的潜力，由于这1.36万的价格换来的价值很大，主张喜爱的朋友，买新不买旧。

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