日前，新华社旗下《经济参考报》调查发现，中国铁建旗下中铁十六局在施工全套工艺流程中，使用的一种桥梁用橡胶材料疑似存在质量上的问题。记者现场随机抽取的多处已铺设三元乙丙橡胶板能轻易被割开、扯断。送检结果为其拉伸强度仅为1.78MPa，仅为标准（“≥12MPa”）的15%，主要成分为性能较差的异戊二烯橡胶，而非合同要求的三元乙丙橡胶，且部分产品无厂家标识，涉嫌以次充好。

　　据了解，三元乙丙橡胶板铺设在铁路桥两侧钢横梁上，能避免混凝土电缆槽和钢横梁两个刚性结构之间的直接接触，使受力均匀，起到缓冲、防水和延长桥体常规使用的寿命的作用。

　　针对相关情况，中铁十六局银巴铁路项目部负责人张国俊表示，不了解这样一种材料，也无法对“能割开、扯断”此现状作出评判。张国俊还称，该项目由衡水一家公司中标，目前已经进场的三元乙丙橡胶板有三个批次9000块。“都做了抽检，且从结果来看，三个批次都合格。”

　　上图为记者送检结果，下图为银巴铁路项目部采购公告中质量发展要求 图片转自经济参考报

　　西部某大学一名专家这样认为：三元乙丙橡胶板质量不过关导致的最直接问题是缩短这一桥梁结构常规使用的寿命；短期内或许问题不大，但时间长了，一旦在设计使用年数的限制期间失效，就会成为安全隐患。

　　针对以上问题，中铁十六局银巴铁路项目经理张国俊表示，目前他们只看抽检结果，但如果后期真察觉缺陷，他们会对相关材料来清退、更换，并按照合同约定向厂家索赔。

　　11月14日，中国铁建A股股价微跌，截至收盘报7.97元，年内跌超10%。

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